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5月16日,隨著最后一片40米預(yù)制T梁精準(zhǔn)架設(shè),公司承建的湖南永新高速3標(biāo)段黃金石大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通,標(biāo)志著項(xiàng)目2號預(yù)制場箱梁運(yùn)輸通道全面打開,為后續(xù)芭蕉沖1號大橋、芭蕉沖2號大橋的梁板架設(shè)工作快速推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件,也為實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃金石大橋全長688米,共17跨,采用先簡支后連續(xù)施工方法。橋梁位于斜跨沖溝,地形較為復(fù)雜,梁板架設(shè)面臨大橫坡大縱坡的狀況,縱向便道及施工平臺修筑困難,且近鄰基本農(nóng)田,協(xié)調(diào)難度較大。
為穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè),項(xiàng)目多措并舉,保障工作順利開展。一是強(qiáng)化協(xié)調(diào)溝通工作,針對大橋周邊農(nóng)田密集,協(xié)調(diào)難度大的問題,項(xiàng)目成立協(xié)調(diào)小組深入各農(nóng)戶中調(diào)研摸底、梳理問題,并積極與地方政府部門對接,提前規(guī)劃紅線外臨時用地,保證施工臨時用地補(bǔ)征等,實(shí)現(xiàn)了一個月拿下紅線用地,兩個月拿下便道用地,為項(xiàng)目臨建設(shè)施建設(shè)及橋梁施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是積極采取制定專項(xiàng)施工方案、運(yùn)用道路設(shè)計軟件配合現(xiàn)場復(fù)核、增加作業(yè)人員及機(jī)械設(shè)備、將縱坡大于10%的路段進(jìn)行硬化以保證雨季施工等多項(xiàng)措施,使工作有效時間和工作面最大化,有效加快工程進(jìn)度。三是一線管理人員全程督導(dǎo),針對T梁預(yù)制、下部結(jié)構(gòu)施工、梁板架設(shè)等方面多次召開安全技術(shù)交底會議,從吊、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序著手,制定詳細(xì)的專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案,安全、技術(shù)人員與現(xiàn)場作業(yè)人員相互配合,全面交底,全程監(jiān)督,確保了梁板架設(shè)安全質(zhì)量全面可控。